Горно-шахтная машина PICAR будет представлена на выставке

PICAR – это легкая, мощная и очень прочная полноприводная внедорожная машина, предназначенная для перевозки горных мастеров и небольших групп специалистов, а также для оперативной транспортировки грузов под землей.

На стенде B1001 (павильон 1, зал 2) компания ООО «ПИК МАЙНИНГ» представит российскую полноприводную горно-шахтную машину для перевозки людей и грузов PICAR, обновленную и доработанную с учетом опыта эксплуатации техники первого поколения и изменившейся экономической ситуации.

PICAR был создан на базе машины типа UTV (утилитарная разновидность «багги»). Подобная техника широко и давно эксплуатируется за рубежом, для российской шахты – это практически новый класс транспорта. Это машина полностью российского производства. Мощность завода в г. Санкт-Петербург составляет до четырехсот единиц в год.

Преимущества PICAR:

высокая прочность корпуса и узлов – машины созданы для экстремального бездорожья и агрессивной среды,
легкий вес, компактность и простота конструкции – наши машины являются альтернативой тяжелой технике и подземным автобусам, используемым для перевозки людей и грузов в шахтах,
серийные узлы и детали российского производства,
низкая стоимость машин и их обслуживания,
максимальная ремонтопригодность и обслуживание в любых условиях – машины требуют минимум специнструмента и имеют простую номенклатуру запчастей.

Перечень модернизаций, которые затронули новые версии PICAR:

ДВС – Беларусь, ОАО «УКХ ММЗ».
Трансмиссия – гидростатическая одноступенчатая, производство РФ.
Приводные валы, карданные валы, раздаточная коробка, межколесные дифференциалы серийного российского производства.
Рулевое управление – гидрообъемное типа «Орбитрол».
В шасси заложена возможность управления поворотом колес задней оси для достижения максимальной маневренности.
В новой конструкции отсутствуют тросовые приводы управления (повышение надежности узлов), улучшенная светотехника сблокирована в модули, размещенные под козырьками крыши.
Обновленные комфортные сиденья российского производства.
Оптимизированная грузовая платформа с откидными бортами.
Быстрый доступ к узлам для обслуживания.
Модернизированная тормозная система.
Основные компоненты электрики размещены в герметичных боксах внутри кабины.
Благодаря высокой степени унификации узлов ходовой части сократился перечень складского запаса ЗИП.